Innovativer In-Service Support Vertrag zur Absicherung der Kundenwünsche

Unternehmen:

Europrop International (EPI) ist ein Konsortium der vier größten europäischen Triebwerkshersteller: MTU Aero Engines, Safran Aircraft Engines, Rolls-Royce und Industria de Turbo Propulsores.

Situation:

Die militärische Beschaffungsbehörde OCCAR für den Airbus A400 hat den technischen Support der Turboprop-Triebwerke TP400 bei der EPI beauftragt. Während des Verhandlungsprozesses gab es Unstimmigkeiten bezüglich Leistungen und Kosten.

Zielsetzung:

Schnellstmögliche Vereinbarung eines Wartungs- und In-Service-Support-Vertrages zur Absicherung einer erfolgreichen Inbetriebnahme der Triebwerke.

Maßnahmen:

  1. On-site Leitung der Arbeitsgruppen bei der EPI in Madrid, Spanien
  2. Klärung verschiedener Wartungs- und Servicevertragsphilosophien.
  3. Vor- und Nachteile finanziell und technisch für „time and material“ und „Flight Hour Agreement“ analysieren.
  4. Mehrstufiges Vorgehen:
    • Klärung innerhalb des 4-nationalen Konsortiums.
    • Abstimmung mit Airbus Military mit Sitz in Spanien und Frankreich
    • Verhandlung mit der Beschaffungsbehörde.

Ergebnis:

Das Ziel eines In-Service-Support-Vertrages wurde erreicht. Die Synergien beider grundsätzlich verschiedenen Vertragsstrukturen wurden genutzt, um eine Kombination der jeweiligen Vorteile zu erzielen. 
  • Zeitvorgabe zur Nutzung der ersten Inbetriebnahme der Triebwerke eingehalten.
  • Kostenvorgaben des Kunden erreicht.
  • Wirtschaftlichkeit des Konsortiums abgesichert.

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